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联合新能源前端换电方案震撼亮相2024长三角物流展，以新质生产力赋能快递物流业高质量发展
7月8日，“2024长三角快递物流供应链与技术装备展览会”在杭州盛大开幕。作为亚洲范围内最大规模的物流业展示平台，展会汇聚国内外快递物流上下游领域的200余行业专家、300余参展企业、2600余名参会代表，围绕“科技创新·绿色环保”主题，探讨行业绿色转型、高质量发展前景，展示创新科技成果。
联合新能源作为新质生产力代表受邀出席，在主论坛发布《前端换电，无限续航——一种最具经济性的城配物流解决方案》主题演讲，全面展示行业首创的“1155”前端换电体系，破解行业困局，助力降本增效，震撼全场。
（图：联合新能源副总经理张学富分享前端换电方案）
联合新能源副总经理张学富表示，物流行业绿色转型势在必行，只有通过技术创新、模式优化，构建新质生产力，打造最具经济性的解决方案，才能打破行业“内卷”瓶颈，实现转型成功。当下，新能源商用车市场渗透率不足15%，发展前景广阔。在“容量大、政策好、场景优”的三重利好下，新能源物流车换电正当时。联合新能源以前端换电的显著经济优势，构建物流车发展新格局，引领行业发展新方向。
展会期间，浙江省邮政管理局党组书记、局长魏遵红，中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林等领导莅临联合新能源展区参观，给予高度评价。
（图：浙江省邮政管理局党组书记、局长魏遵红（中），中国快递协会副会长兼秘书长韩瑞林（右一）参观联合新能源展区）
目前，新能源充电车型存在“不安全、不经济”的显著弊端，传统换电方案又陷入“投资成本高、不能适配各车型、难以密集布设”的困境，联合新能源的“1155”前端换电体系一举解决行业痛点，真正实现“降本增效”。
展会现场，联合新能源展示了一个AI智能可移动smart换电站为3款城配物流车型（轻卡、微卡、中VAN）自动换电的场景，吸引大批观众围观，引发展会热潮，多家快递物流企业现场表达强烈合作意愿，期待换电车型尽快规模化投放市场。
（图：联合新能源3分钟自动换电场景展示）
（图：联合新能源展区人山人海）
张学富在接受媒体采访时表示，联合新能源前端换电方案的显著优势就是经济性，建设成本仅占传统换电站的1/20，可以实现1公里内密集布设；换电车可实现购车省一半、用车省一半、换电比加油快，并拥有无限上路权；同时，客户可选任一品牌、任一车型，实现通用换电自由，采购方式上可买可租可换，实现多样选购自由。联合新能源创新的产品技术和商业模式是破除商用车及物流行业“内卷”痛点的最优解。
（图：联合新能源副总经理张学富接受央视频采访）
目前，联合新能源已收获换电物流车订单近2万台。未来三年内，将在山东、河北、江苏、上海、浙江、湖南、重庆、海南等地的100个城市进行换电网络建设，投放10万座换电站落地运营，支持百万台前端换电车型的换电需求。
随着商业化落地不断加速，联合新能源的前端换电有望替代充电及传统换电，成为电动车补能主流模式。联合新能源将面向市场需求，持续创新发展，在现代物流与供应链绿色转型中发挥关键作用，与产业链上下游企业携手共进，共享万亿换电红利，共创物流行业高质量发展美好未来。
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