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国产大飞机C919与C929——遥测技术的传承与创新
在近日举行的中国航协航空大会上，中国商飞宣布国产大型客机C919顺利完成取证并已投入运营，其累计飞行时间突破1000小时。这一里程碑标志着中国在大飞机研制领域的重大突破，为国产飞机的商业化运营奠定了坚实基础。同时，中国商飞还透露，另一款重要机型ARJ21已交付116架，累计载客量超过960万人次。这款支线客机凭借先进的设计、稳定的性能以及良好的市场适应性，赢得了广泛认可，成为中国支线航空市场的中坚力量。
大会上，中国商飞还带来了振奋人心的消息：新型远程宽体客机C929已进入详细设计阶段。这款飞机是我国大型客机领域的又一重要尝试，代表了中国航空工业向更高技术水平迈进。C929的研制不仅进一步提升了中国航空工业的整体竞争力，也预示着中国将在全球航空市场中扮演更加重要的角色。
在C919的成功背后，遥测技术的应用与创新功不可没。中国商飞民用飞机试飞中心高级工程师易小谦，作为ARJ21和C919遥测系统的主要设计者与负责人之一，为飞机的安全性和可靠性提供了坚实保障。他带领团队攻克了一系列技术难题，确保遥测系统能够实时监测飞机的姿态、速度、位置等关键飞行参数，并通过无线通信技术将数据高效传输到地面站或控制中心。
易小谦表示，C919的研发与测试积累了宝贵经验，为C929的遥测系统设计提供了重要参考。在C919项目中，团队制定了严苛的测试流程，通过仿真技术模拟各种飞行状态，并在实际飞行测试中收集大量数据以进行性能优化。这些经验为C929的遥测系统奠定了技术基础。
“遥测系统是飞机运行安全的核心，”易小谦强调，“在C929的研制过程中，我们将继续采用更先进的技术手段，确保遥测系统的稳定性与可靠性能够满足未来更复杂的飞行需求。”团队计划进一步加强遥测系统的实时监测能力和数据传输精度，为C929的安全运行保驾护航。
在遥测技术领域，中国正逐步构建完善的产业链，并加大研发投入。然而，与波音、空客等国际航空巨头相比，仍存在一定差距。国际企业在遥测系统领域拥有丰富的研发历史和应用经验，技术水平相对成熟，形成了完整的产业链条。同时，它们在市场需求的驱动下，不断推动技术创新，为行业树立了标杆。尽管如此，C919的成功表明，中国在遥测技术领域已经迈出了坚实一步。作为中国首款按照国际先进适航标准研制的单通道干线客机，C919展现了广阔的市场潜力。而C929的研发则标志着中国航空工业将迎来新的发展高峰。
“未来，我们将继续发挥在遥测技术设计与验证方面的优势，为更多具有自主知识产权和市场竞争力的航空产品贡献力量，”易小谦如是说。他和团队的努力，预示着中国大飞机将在全球航空市场中占据更重要的位置。
国产大飞机C919的成功运营和C929的研发进展，是中国航空工业技术实力的集中体现。通过遥测技术的传承与创新，中国商飞不仅推动了国产飞机的商业化进程，也为全球航空市场注入了新鲜血液。未来，随着C929等项目的逐步推进，中国航空工业必将实现更大的突破，为世界航空事业发展做出更重要的贡献。（文／郝辰）
航行中的C919（图片来自网络）
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