汽车频道
联合新能源震撼亮相2024固态电池峰会，以“电池标准化″助力固态电池最快商业化
6月28日，2024固态电池产业生态圈企业家峰会在苏州召开，行业专家、企业代表、国内外投资机构、科研院所代表及新闻媒体等200余人齐聚，探讨固态电池发展趋势，推动其商业化进程，搭建起深度沟通、合作的桥梁和纽带。
联合新能源副总经理张学富在峰会上发表《一种最具经济性、最快实现电池标准化的换电方案》主题演讲，向业界展示联合新能源基于“车电分离，电池标准化并共享”理念研发的“1155”前端换电体系及产品成果，为动力电池开创了一种更经济、高效、环保的应用模式，震撼全场。
（图 / 联合新能源副总经理张学富分享前端换电方案）
电池技术是新能源汽车发展的核心，但目前行业仍存在技术瓶颈和市场堵点，电池成本高、充电时间长、续航里程短、电池标准化程度低、回收环保压力大等问题仍然亟待解决。
据介绍，联合新能源“1155”前端换电体系的核心是车电分离，电池标准化并共享。这种创新设计一举解决了新能源汽车行业五大痛点：买车便宜；用车便宜；换电比加油更便捷；保值率高一倍；安全性大大提升，通过电池仓保护、主从式BMS系统和实时监测系统，保障电池健康、安全，彻底杜绝自燃。同时，在电池生产阶段采用标准化制造工艺、生产流程，并研发了逆向的电池拆解工艺和设备，动力电池彻底退役后，拆解、重组和再利用就可以实现流水线作业，使电池拆解更安全、效率更高、成本更低、更加环保，为电池的梯次利用和回收提供了新思路、新方案。
（图 / 联合新能源换电方案引起观众极大兴趣，纷纷拍照记录）
张学富表示，“动力电池的标准化是解决安全性、经济性及梯次利用效率的关键，也将助力固态电池快速商用，形成规模效应。低成本、可密集布站的前端换电将是最快实现固态电池标准化的解决方案。固态电池能使单块标准电池续航里程更高，这将进一步提升前端换电车型的竞争力，更快占领市场。面对未来千亿规模的电池需求，联合新能源期待与至少5家电池供应商达成战略合作，使用包括磷酸铁锂、半固态、固态电池在内的电池型号，共同打造标准换电电池。”
在峰会现场，联合新能源带来3款城配物流车型（轻卡、微卡、中VAN）和AI智能smart换电站，全景展示3分钟自动换电场景。前端换电技术的高成熟度、便捷性、实用性，得到了与会领导，行业专家，电池厂、主机厂代表以及投资人的高度评价，行业上下游通过联合新能源前端换电方案找到新的融合发展模式，多家企业现场表达强烈的合作意愿。
（图 / 联合新能源前端换电车型3分钟自动换电演示）
随着联合新能源在全国加速商业化落地进程，前端换电模式将对新能源汽车行业的能源补给方式、运营模式乃至整个产业链产生深远影响。面向未来，联合新能源将密切关注电池行业最新技术成果，持续基于市场需求进行研发创新，并希望与电池厂、主机厂、各地物流协会、城配企业、服务商等展开深度合作，促进产业链上下游融合发展，推动搭载标准化电池的前端换电车型普及，为建设绿色、可持续的未来做出贡献。
大众商报(大众商业报告)所刊载信息，来源于网络，并不代表本媒体观点。本文所涉及的信息、数据和分析均来自公开渠道，如有任何不实之处、涉及版权问题，请联系我们及时处理。大众商报非新闻媒体，不提供任何互联网新闻相关服务。
本文仅供读者参考，任何人不得将本文用于非法用途，由此产生的法律后果由使用者自负。如因文章侵权、图片版权和其它问题请邮件联系，我们会及时处理：tousu_ts@sina.com。
打开微信，点击底部的“发现”
使用“"扫—扫"即可将网页分享至好友
举报邮箱: Jubao@dzmg.cn 投稿邮箱：Tougao@dzmg.cn
未经授权禁止建立镜像，违者将依去追究法律责任
大众商报(大众商业报告)并非新闻媒体，不提供任何新闻采编等相关服务
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP备2023001087号-2