能源频道
氮化镓运用扩展 向数个销售市场深入推进
证券日报新闻记者 阮润生
以氮化硅（SiC）与氮化镓（GaN）为代表第三代化合物半导体，已经在功率电子行业闯出一片天下。在其中，氮化硅更融入髙压、高电压的使用场景，称霸新能源车市场，年产值远高于主要中低压市场氮化镓。而近些年，氮化镓的使用早已不仅仅局限于快速充电等交易电子城，反而是向大数据中心、可再生资源乃至新能源车市场深入推进。
英诺赛科产品用途主管邹艳波表示，过去三年氮化镓性能得到大幅度提高，并且随着科技的迭代更新和规模效益充分发挥，成本和跟硅元器件贴近，尤其是产生系统设备以后，整体上的成本费已经能够为客户带来盈利。据统计，英诺赛科拥有全世界批量生产8英尺硅基氮化镓的渠道，产品已经遮盖15V到700V。相较于6英寸服务平台，8英尺片式单晶硅片元器件能增加80%，单珠商品就具有30%的低成本优势。
在大数据中心、太阳能逆变器、车辆、电源系统等领域，对产品质量功率、能耗等级、工作频率、热管理系统、稳定性及规格等都提出了更高要求。而氮化镓因具有宽禁带、高频、低损耗、防辐射强等优点，恰好满足各种各样应用领域对高效化、节能型、性价比较高的规定。
“在新能源领域，现阶段最先量产的是激光传感器商品，也有一部分生产商已经专注于开发设计用以车辆主逆变电源的氮化镓功率元件。”邹艳波表示。
氮化镓还在向中大功率行业扩展。据统计，珠海市镓将来早已下手将氮化镓应用到户外电源双向逆变电源。闻泰科技集团旗下安世半导体稳居世界前五功率大的分立器件企业，不断提高氮化镓在大数据中心等行业特性，创新推出了三代650V氮化镓mos晶体管。
安世半导体高级副总裁姜克日前参加广州南沙国际性集成电路产业社区论坛时指出，未来的汽车的800V框架所需要的1200V元器件得话，业内给出的流行回答一定是氮化硅的；但在未来三五年，竖向的GaN的元器件计划方案可能发布。
国际性输出功率大佬也是对氮化硅和氮化镓同吃的规划心态。英飞凌上年项目投资20亿英镑，在马来西亚拓展宽禁带半导体的产能，也包括氮化硅和氮化镓；在今年的3月，英飞凌更是把耗资8.3亿美金回收氮化镓系统公司，以进一步增强英飞凌在输出功率系统软件领域内的主体地位。
集邦咨询化合物半导体投资分析师龚瑞骄表明，氮化镓在400V系统中车载充电机的使用中，可能和碳化硅材料产生市场竞争，但是因为氮化镓原材料在高压里的局限性，800V系统软件行业短时间一般不会有竞争造成。小编猜想，到2025年上下，氮化镓功率元件会小批量生产地渗入小功率的OBC（车载充电机）和DC-DC（直运转直流稳压电源）中，2030年代工企业总商会计划将氮化镓移进到逆变电源。
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