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中国汽车出口踏入“黄金时期” 新能源车凭着三重优点成强劲增长极
本报讯记者郭冀川龚梦泽
凭着在新能源汽车领域内的产业链、经营规模、技术性三重优点，中国汽车出口强劲增长。
今年一季度，在我国汽车出口107万台，初次超越日本，成为世界第一汽车输出国。这一趋势仍在持续，中国海关总署最近最新数据显示，今年前5个月，车辆进出口产品2667.8亿人民币，同比增加124.1%。
在其中，新能源车变成中国汽车出口极为重要的经济带。乘用车市场信息内容联席会议（通称汽车销量）公布的数据显示，5月份新能源车出入口9.2万台，同期相比增135.7%，占出入口总数的30%。做为出口外贸“新三样”之一，新能源车快速增长的国外销售量不仅成为我国贸易出口的新标志，更成为车企的发展战略聚焦点。
新能源汽车成在我国出口外贸经济新动能
近年来，以新能源车、太阳能电池板、锂离子电池为代表“新三样”出入口醒目。据中国海关总署统计分析，今年一季度，“新三样”商品总计出入口提高66.9%，同比增量超出1000亿人民币，带动出入口总体提高2％。
广州本田汽车第一销售有限公司销售总监张雅芝告知《证券日报》新闻记者，“新三样”商品表现不俗的原因很多各个方面，包含全世界对清洁能源和碳中和的需求强烈，世界各国政策扶持绿色环保意识的增强，我国对加工制造业开展数字化转型给企业带来了更有效、更加灵活的生产方式和丰富多样的产品系列，能够充分满足市场的需求，提升核心竞争力。
我国新能源车出入口全面爆发并不是一蹴而就，新能源车在中国车市的占有率从2011年的0.04%逐渐增长到2022年的25.64%。按2022年销售量计，中国电动汽车汽车销售量占世界新能源技术汽车总销量的68.25%，在我国已经成为全球最大的一个新能源车市场。
我国数实融合50人论坛智库专家洪勇对记者表示，在我国新能源车出入口踏入“黄金时期”，这是我国不断推进科技创新、推动产业结构升级得到的结果。
洪勇表明：“新能源汽车产业发展趋势离不了政府部门的高度重视与支持，根据现行政策的刺激补助激励消费者选择新能源车，帮扶汽车企业发展壮大，而汽车企业还在有关鼓励下迅速发展，不断提升产品性价比和竞争能力。”
“比传统车系，我国新能源汽车公司更加有资源优势、规模经济效应和市场优势。”深度科技科学研究院张孝荣表明，特别是知名国外汽车企业仍在探寻新能源车市场时，我国新能源汽车产业已形成全世界最完备的产业生态系统，产品类别通过大规模行业应用磨练，变成中国汽车出口的主要经济带。
中国车企加快国外全环节合理布局
从国内车企的海外销售量看，许多车企的月销售量已经创下新纪录。据长城汽车哈弗公布的2023年5月份产供销资料显示，在今年的5月份，长城汽车哈弗海外销售2.51万台，同比增加104.04%，创下历史新高，销售量占比达24.88%。比亚迪汽车发布资料显示，5月份，比亚迪汽车国外出入口销售量为2.28万台，同比增加超45%。
“经过多年销售市场沉积，在我国新能源车商品在设计制造层面都有很大提高。”北京汽车集团有关人士接受《证券日报》采访时称：“独立商品外观设计、室内空间、驱动力、配备等多个方面具有较强的竞争能力，且近些年增加汽车电动化和智能网联技术脚步，获得更多国外消费者认可。”
以上数据信息身后，是中国车企从“商品出航”更新至“生产制造出航”。吉祥、奇瑞汽车等汽车企业早已在国外建有十余家车辆生产厂。在新能源汽车生产线层面，上年9月份，长城汽车哈弗泰国工厂第一万台新能源车退出，长城汽车哈弗泰国已构建起第一个新能源技术生态模式。2023年3月份，比亚迪汽车第一个国外加工厂泰国宣布奠基石，预计于2024年逐渐经营，年产能达15万台，该厂家生产的车预估出口至欧洲和东盟十国。
长城汽车哈弗董秘张静栓对《证券日报》记者说，伴随着国内汽车总体产销量跃居，给新能源项目产生全新升级机会，新能源车成为了长城汽车哈弗海外销售新增长点。在其中，欧盟国家、东盟国家、澳大利亚为重污染区域，融合不一样国家地区市场和国家产业政策，差异化布局新能源技术，并由此搭建文化整合绿色生态。
在张静栓看起来，在新能源汽车层面，中国车企优势比较明显，中国电动汽车机动车保有量占世界过半数销售市场，中国车企拥有相对稳定的后才销售市场。而在新能源、智能网联技术占有率与产品整体性能层面，中国车企已实现世界领先，而且供应链管理健全，零部件等立足率大，具有成本费竞争能力。
无锡市数字经济研究院执行院长吴琦对《证券日报》新闻记者剖析，数字技术能够大幅提高公司延展性，如根据电子信息技术的车新零售模式，根据故事模式为车企带来了更精准的行业与消费者数据统计分析，然后通过线下和线上相结合的，协助汽车企业能够更好地掌握市场机遇和改进产品外观设计。
AI技术性扩宽独立汽车企业“环城河”
实际上，新能源车已经技术以及模式创新中迎接大量机会，AI技术性支撑下新能源汽车具有一定的跨界营销和超越发展的特点。
“AI技术的应用新能源汽车无人驾驶、车辆诊断与维护、电池管理和充电系统具备广泛应用。AI技术性能提高新能源汽车智能化程度，提高车辆性能可靠性和，也使新能源车变成迥然不同于传统式燃油汽车智能驾驶高新科技。”在张孝荣看起来，AI技术性在新能源汽车里的广泛运用，进而在智能化系统、安全驾驶舒适度上远远超过传统式汽油车，产生与众不同的商品诱惑力。
张静栓详细介绍，AI技术性最大的优点就是放心、省时省力、节能，应对全世界汽车制造业新能源时代的浪潮，切合全世界客户新驾驶体验要求，汽车企业必须放眼未来，导向电力能源、高新科技、客户体验开展引航时代的发展创新。
AI技术性在新能源汽车应用领域正不断创新，也促进相关企业增加这一领域的产品研发幅度。6月7日，天迈科技发布消息，拟定增募资不得超过1.15亿人民币，扣减有关发行费后，将全部用于智能驾舱研发与产业化项目。
北京市社科院研究员李凯对记者表示，近些年华为公司、百度搜索等一批科技有限公司进入新能源汽车产业，不但提高新款车型智能化高新科技特性，更进一步加强了我国新能源汽车全世界竞争能力和行业环城河。
“在AI、新能源车、生物科技等多个方面，我国早已得到非常大优点，处于第一势力乃至占主导地位。”北大国家发展研究院医生、中国经济发展研究中心主任姚洋表明举例说，在AI领域内的自动化应用层面，我国拥有全世界数最多的工业机械手，处在绝对性全世界领先地位。
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