1.原来乡村公交站台设计还可以这样?
2.公交路牌到达目的地的方案是什么
3.广告科技公司经营范围有哪些
4.广告设备有限公司经营范围有哪些
5.BRT和普通公交车有什么区别?
6.求国务院《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》全文?
原来乡村公交站台设计还可以这样?
如今城市化发展进程加快,一些公交站台的设计也越来越智能化,创意化。不仅是城市如此注重公交站台的颜值,不少乡村公交站台设计也越来越具有创意哦!鸿鑫嘉和我罗列了一些非常具有个性创意的乡村公交站台设计,一起来看下吧!
这个乡村公交站台设计简单,占用空间小,高度符合人体工程学的标准,站牌的内容比较醒目,人们在坐车时可以很容易的看见“胡寨村”三个字,车站的座椅采用了人们使用后的废弃木墩,站牌也采用了常见的木材,红色的则采用了木材外面刷一层红色油漆,所有材料的选用都取自当地原有的材料。
一般乡村里面的公交车班次都比较少,所以村民很多时候都需要等待比较久的时间,这个乡村公交站台设计除了提供较为舒适的座椅之外,还有个遮雨避阳的顶棚,相对而言是非常人性化的设计了。
这个乡村公交站台设计在最程度上保留了村子里原有的红砖青瓦构件,并相应的添加一些新型轻质材料,从而增加建筑体的造型多样性,实现样式上的突破。
当村庄实行道路改造,这种既美观又耐用的乡村公交站台设计,不仅可以保证村镇公交车的正常行驶,还能增加街道的领域感。将原来裸露的绿植和电线杆等设施用青砖、竹制绿篱等方式进行围合,使得道路统一有序,美化街道。
这个乡村公交站台设计的外型采取传统建筑的坡屋顶形式。以当地红砖、木材为主,经济上造价低廉, 视觉上整洁美观。另外,设计时充分的考虑了舒适性和实用性,高低设置的长条椅可同时满足成人和儿童使用,砖墙上的储物板可以满足村民临时的物品放置,让藤蔓植物攀附在车站顶部,既可在夏日为人遮荫, 也使乡村更具生命力。
看起来像一个小房子的乡村公交站台,设计时采用了附近的植物,并且外墙是半开放的形式,在不影响村民候车的同时,又减少了灰尘的危害。站台里面设计了可以供人休息的桌椅,满足了村民对休闲空间的需求,增加了车站的可识别性。
随着时代的发展,乡村公交站台已成为不可或缺的事物,但乡村公交站台设计并不像城市的候车亭那样单一、冷冰冰。这个站台更加像是一个娱乐休闲的场所,是一个多用途的活动空间。
这个设计师应该是特别有环保意识的吧!该乡村公交站台设计的材料基本都是采用废旧回收物资,用简单易懂的建造方式建造,旧物利用,低成本、易施工,可复制,便于维护。用材遵循生态学和生态经济规律,利用废旧物料、乡土材料去体现一种乡村的文化,增加乡村生活的愉悦度和幸福感。
乡村也是需要振兴的,随着村民对生活品质的需求日益提升,但又受制于乡村的经济实力,所以鸿鑫嘉和建议各位设计师在进行乡村公交站台设计时应从实际出发,采用当地的常用材料,尽可能在减少成本的情况下设计出实用又具有的创意的公交站台设计!
公交路牌到达目的地的方案是什么
在武汉可以查公交车有8684公交app、掌上公交app、车来了app等。
1、8684公交app
8684公交app——8684公交,不需流量即可查询全国33个行政区共440多个城市公交信息,每天更新100条以上改道、增开公交线路,是全国数据全、更新快、受欢迎、可靠的公交查询软件。
2、掌上公交app
掌上公交app软件——掌上公交,最精准的实时公交,目前数据已覆盖全国近百个城市,例如:深圳、天津、厦门、杭州、福州、兰州、株洲、常州、开封、石家庄、保定、徐州、南宁、南昌、牡丹江、温州等等。
3、车来了app
车来了app软件——公交神器“车来了”,让您手机轻松可查每一辆公交的实时位置,公交到哪了,公交还有几站到,公交还有多久到。
4、移动行讯通app
移动行讯通app软件——“移动行讯通”是由广州市交委和广州移动联合面向市民推出的交通出行便民服务软件,数据来自广州市交委官方资源,用户可免费使用。
一般来说,公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。
5、“亿通行”APP
下载“亿通行”APP,注册并完成实名认证,在乘车页面按指示开通乘车码,支持京东、支付宝、微信等支付方式。有报销凭证需求的乘客,可开具电子发票。
扩展资料一般来说,公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展,使城市人口和地域不断增加,对公共交通的需求相应快速增长,要求公共交通企业投入更多的客车。
按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计,现有的城市客车约26.4万辆,到2010年至少要达到63万辆,平均每年至少要增加3~4万辆,加上报废更新,平均每年增加5.5万辆。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具 价格低廉 为 百姓 上班族创建了良好的交通工具。
广告科技公司经营范围有哪些
我们与公交车打交道接触的第一件东西就是每台公交车的电子牌,它是我们了解这台公交车信息的,第一途径,今天我们就来了解一下公交车电子路牌系统的组成。
电子路牌由什么组成
公交车一台车一般配备4 块 LED 电子牌:车头、车尾、侧面和车内报站屏。
前电子路牌
正面电子牌显示该车辆的线路信息和起讫站,以及该车目前开往哪个方向。支持双行显示的电牌还能中英双语显示文字信息。电牌自身的控制器,具有存储功能。所以,公交车的电牌能够存储多条线路信息,仅需在控制器上简单按两下,就可以在因特殊情况支援其它线路时,让电牌显示其它线路的信息。
广告设备有限公司经营范围有哪些
广告科技公司经营范围怎么写好?很多注册公司的朋友不知怎么写才规范,实际上填写公司经营范围并不难,我们可以参考优秀的同行公司来写,再结合自己经营的产品做一下修改即可!以下是小编为大家收集的广告科技公司经营范围,有简短的也有丰富的,仅供参考。模板示例1
广告科技公司经营范围:设计、制作、代理、发布国内各类广告;电子元器件、软件、快速公交系统设备、智能公交系统设备、数字滚动系统设备、太阳能系统设备的研发、生产(限分支机构经营)、销售、安装、技术服务、技术咨询;候车亭、公交站台、智能电子站牌、公共自行车亭、阅报栏、灯箱、标识标牌的设计、制作、销售和安装;企业管理咨询策划;会议服务,展示展览服务;房产经纪;广告耗材的生产、销售;电子产品、日用百货、工艺礼品的销售;市政公用工程、钢结构工程、地基与基础工程施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例2
广告科技公司经营范围:路名牌、标牌、公交候车亭、自行车亭(棚)、灯箱、阅报栏、金属垃圾箱及换画灯箱、电子显示屏、宣传栏、led灯箱、城市道路围栏、电话亭、霓虹灯、智能电子站牌、金属制品、太阳能路灯的研发、设计、生产、销售、安装、维修及技术服务;广告设计、制作、发布、代理;钢结构件设计、制作、安装、销售、维护及技术服务;广告展示技术的开发与运用;环境艺术设计,机械设备的设计、研发;建筑工程劳务分包;市政公用工程、广告装饰工程、建筑装修装饰工程、建筑幕墙工程、电子智能化工程、建筑机电安装工程以及地基与基础工程的设计、施工;智能家居用品销售,防盗门设计、生产、销售和维护。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例3
广告科技公司经营范围:公交候车亭及智能公交系统、公共自行车亭及智能租赁系统;公共阅报栏、户内外广告灯箱、标识标牌、多功能亭、城市智能化公共设施的研发、设计、生产、销售、安装及施工;城市照明亮化系统、市政工程、室内外装饰工程、园林绿化工程,钢结构工程、普通货物道路运输(除危险品)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例4
广告科技公司经营范围:许可经营项目:广告制作、发布。一般经营项目:户外广告牌,广告换画灯箱,展览、展示器材,智能鞋柜研发、制造、销售;
模板示例5
广告科技公司经营范围:开发、生产、销售:流动铝制三面翻、塑料制品、led电子屏幕、广告牌钢铁架;设计、代理、制作、发布国内广告。(以上经营范围凡涉及国家法律法规规定的从其规定)
模板示例6
广告科技公司经营范围:室内外装饰工程的设计与施工;国内外广告标识工程的设计与施工;亚克力工艺制品、装饰材料、水簇器材、led光源产品的销售、市场营销策划。亚克力工艺制品、水簇器材、led光源产品的生产;普通货运;从事广告业务。
BRT和普通公交车有什么区别?
广告设备有限公司经营范围有哪些怎么写好?很多注册公司的朋友不知怎么写才规范,实际上填写公司经营范围并不难,我们可以参考优秀的同行公司来写,再结合自己经营的产品做一下修改即可!以下是小编为大家收集的广告设备有限公司经营范围有哪些,有简短的也有丰富的,仅供参考。模板示例1
广告设备有限公司经营范围:宣传栏、阅报栏、换画滚动灯箱、报刊亭、售货亭、公共自行车棚、太阳能广告垃圾箱、路名牌灯箱、指路牌、广告灯箱、标识牌、公交站台配套设施的制造、销售、安装;设计、制作、代理、发布国内各类广告;不锈钢制品、钢结构件制作及安装;城市标识系统、导视系统的设计、销售;广告展示技术的开发与应用;建筑工程劳务分包;市政工程、广告装饰工程设计、施工;电子显示屏的研发。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例2
广告设备有限公司经营范围:广告设备、打印机及其配件、办公设备、通讯器材、计算机、文具用品的批发、零售;广告服务;计算机软件开发;摄影服务;广告设备维修服务。
模板示例3
广告设备有限公司经营范围:办公设备、广告设备及耗材的批发、零售;图文制作;国内广告的设计、制作;复印、打字(限在印刷经营许可证有效期内经营)(以上项目依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)**
模板示例4
广告设备有限公司经营范围:广告灯箱、垃圾箱、阅报栏、atm防护罩、候车亭、路名牌、宣传栏、移亭、护栏、花草牌生产、安装、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例5
广告设备有限公司经营范围:广告牌、道路围栏、公交站台、候车亭、岗亭、指路牌、灯箱、阅报栏、垃圾箱及其他金属制品制作、销售,安装。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例6
广告设备有限公司经营范围:道路围栏、公交候车亭、滚动灯箱、广告牌、阅报栏、广告垃圾箱及其他金属制品制作、销售、安装,城市道路照明工程、市政公用工程施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例7
广告设备有限公司经营范围:公交站台、公交候车亭、阅报栏、垃圾箱、滚动灯箱、路名牌生产、安装、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例8
广告设备有限公司经营范围:数字集成电子滚轴、智能灯箱、显示屏、机箱、机柜、标识标牌、金属制品、电子产品的设计、制作及销售;候车厅的设计、制作;路灯、栏杆、铁艺公共设施的制作及安装;企业形象策划;会议会展服务。
模板示例9
广告设备有限公司经营范围:生产、销售、安装:广告灯箱、候车亭、路牌、垃圾箱、报刊亭、岗亭、交通设施。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例10
广告设备有限公司经营范围:**放映(凭有效许可证核定经营范围经营期限经营),房屋租赁,设计、制作、代理、发布国内广告业务;批发零售:工艺品、日用百货、玩具、音响设备;展览展示策划,摄影服务。
模板示例11
广告设备有限公司经营范围:三面翻广告设备生产制作、安装、销售;换画灯箱、滚动系统、led三面翻生产、销售;钢结构制作、安装、销售;建材机械产品销售;广告策划、制作及发布;室内装饰装修;进出口贸易(需经审批的,未获批准前不得经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例12
广告设备有限公司经营范围:灯箱、路名牌、宣传栏、公交候车亭、阅报栏、指路牌、电子显示屏设计、制作、生产、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例13
广告设备有限公司经营范围:广告机械设备生产、销售;广告设计制作、代理、发布;服装、电子产品销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
模板示例14
广告设备有限公司经营范围:销售:广告设备及配件;写真机、打印机、喷绘机、广告材料、焊接设备、五金工具、五金交电。
模板示例15
广告设备有限公司经营范围:广告灯箱、候车亭设计、制造,机械设备设计、生产、销售、安装。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例16
广告设备有限公司经营范围:研发、产销:数码喷绘机、数码写真机、数码印刷机、数码绘图机、平板印刷机及相关配件、耗材、软件、电子产品、绘图墨水(不含危险化学品);喷头清洗机及相关配件;机械及钣金的加工与销售;塑胶包装桶;货物进出口,技术进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例17
广告设备有限公司经营范围:公交车候车亭、阅报栏、垃圾箱、广告灯箱、报刊亭、垃圾分类收集亭生产、销售;不锈钢制品、铝塑门窗、电动卷门制作;钢结构工程施工;城市及道路照明工程、装饰装潢工程施工;标识、标牌设计、安装;电子显示屏技术开发、制作;广告设计、制作、发布、代理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例18
广告设备有限公司经营范围:广告设备、日用百货、办公用品销售及耗材供应,装饰装潢工程施工,钢结构加工,广告制作,标识标牌制作、安装。(依法须经审批的项目,经相关部门审批后方可开展经营活动)
模板示例19
广告设备有限公司经营范围:彩色数码打印设备及配件、耗材、电子产品的技术开发、生产及销售;软件的设计、开发及销售;第一、二、三类医疗器械的研发、生产、销售;销售:机械设备、劳保用品、卫生用品、保健用品、医用设备技术咨询服务;货物进出口、技术进出口;普通货物道路运输。
模板示例20
广告设备有限公司经营范围:广告灯箱、阅报栏、公交车候车亭、道路指示牌、垃圾箱的制作、销售、安装。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例21
广告设备有限公司经营范围:广告灯箱、垃圾箱、阅报栏、atm防护罩、候车亭、路名牌、宣传栏、移动岗亭、护栏、花草牌生产、安装、销售,钢结构件制作、安装及销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例22
广告设备有限公司经营范围:公交候车亭、阅报栏、垃圾箱、道路指示牌、广告灯箱制作、销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例23
广告设备有限公司经营范围:公交候车亭、公交站台、报刊亭、公共自行车棚、宣传栏、阅报栏、垃圾箱、滚动灯箱、道路标示标牌、户外广告灯箱生产、销售、安装;不锈钢制品、钢结构件制作及安装;建筑劳务分包;市政工程、装饰工程、地基与基础工程施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
模板示例24
广告设备有限公司经营范围:广告灯箱、候车亭、垃圾箱、指路牌、取款机防护罩、阅报栏、灭蚊灯箱、广告道闸、滚动灯箱配件、擦鞋机、电话亭制造、安装、销售,广告牌、广告材料、铝型材、钢管、灯箱配件、广告道闸配件、不锈钢灯箱、铝合金灯箱、阅报栏灯箱、广告垃圾箱、指路牌灯箱、旧衣回收箱、led灯箱、led显示屏、太阳能灯箱、太阳能果皮箱、五金锁具、led灯具、栅栏、护栏、报站牌、车辆识别系统、智能化停车场管理系统、标识标牌、人行广告门、灯杆灯箱、垃圾回收箱、公共自行车亭销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
求国务院《关于实施城市公共交通优先发展战略的指导意见》全文?
区别:BRT有专门的一条车道走,这条车道是不允许社会车辆进入的,只走可以走BRT,这样就实现了公交优先。因为没有了社会车辆,车身长,容量大,好比地面上运行的地铁;
普通的公交车因为行走的道路是和社会车辆一齐的,在繁华路段、上下班高峰的时候,经常因为社会车辆过多,而出现堵塞现象;
而且BRT有一个专门的站台,一个类似于地铁的站台,都是再一进入闸口时就已经刷卡,那么当你上公交时就免除了刷卡的步骤,而且每条线路的公交车有一个专门的站台。例如:B1是在一号站台的,那它就只会停靠一号站台的几个位置,B5是3号站台的,那它就只可以停靠3号站台的位置。这样有序的停靠使得车辆的进出站台时间大大缩短。
brt公交拥有专用路权:通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。先进的车辆,配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。设施齐备的车站,采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。智能化的运营管理运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度,提高快速公交的营运水平。
快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。
参考资料:
百度百科快速公交系统国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见
国发〔2012〕64号
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:
近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。为实施城市公共交通优先发展战略,现提出以下指导意见:
一、树立优先发展理念
深入贯彻落实科学发展观,加快转变城市交通发展方式,突出城市公共交通的公益属性,将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置,着力提升城市公共交通保障水平。在规划布局、设施建设、技术装备、运营服务等方面,明确公共交通发展目标,落实保障措施,创新体制机制,形成城市公共交通优先发展的新格局。
二、把握科学发展原则
一是方便群众。把改善城市公共交通条件、方便群众日常出行作为首要原则,推动网络化建设,增强供给能力,优化换乘条件,提高服务品质,确保群众出行安全可靠、经济适用、便捷高效。
二是综合衔接。突出公共交通在城市总体规划中的地位和作用,按照科学合理、适度超前的原则编制城市公共交通规划,加强与其他交通方式的衔接,提高一体化水平,统筹基础设施建设与运营组织管理,引导城市空间布局的优化调整。
三是绿色发展。按照资源节约和环境保护的要求,以节能减排为重点,大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统,加快新技术、新能源、新装备的推广应用,倡导绿色出行。
四是因地制宜。根据城市功能定位、发展条件和交通需求等特点,科学确定公共交通发展目标和发展模式。明确城市公共交通的主导方式,选择合理的建设实施方案,建立适宜的运行管理机制,配套相应的政策保障措施。
三、明确总体发展目标
通过提高运输能力、提升服务水平、增强公共交通竞争力和吸引力,构建以公共交通为主的城市机动化出行系统,同时改善步行、自行车出行条件。要发展多种形式的大容量公共交通工具,建设综合交通枢纽,优化换乘中心功能和布局,提高站点覆盖率,提升公共交通出行分担比例,确立公共交通在城市交通中的主体地位。
科学研究确定城市公共交通模式,根据城市实际发展需要合理规划建设以公共汽(电)车为主体的地面公共交通系统,包括快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统,有条件的特大城市、大城市有序推进轨道交通系统建设。提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。
四、实施加快发展政策
(一)强化规划调控。
要强化城市总体规划对城市发展建设的综合调控,统筹城市发展布局、功能分区、用地配置和交通发展,倡导公共交通支撑和引导城市发展的规划模式,科学制定城市综合交通规划和公共交通规划。城市综合交通规划应明确公共交通优先发展原则,统筹重大交通基础设施建设,合理配置和利用各种交通资源。城市公共交通规划要科学规划线网布局,优化重要交通节点设置和方便衔接换乘,落实各种公共交通方式的功能分工,加强与个体机动化交通以及步行、自行车出行的协调,促进城市内外交通便利衔接和城乡公共交通一体化发展。
(二)加快基础设施建设。
提升公共交通设施和装备水平,提高公共交通的便利性和舒适性。科学有序发展城市轨道交通,积极发展大容量地面公共交通,加快调度中心、停车场、保养场、首末站以及停靠站的建设,提高公共汽(电)车的进场率;推进换乘枢纽及步行道、自行车道、公共停车场等配套服务设施建设,将其纳入城市旧城改造和新城建设规划同步实施。鼓励新能源公共交通车辆应用,加快老旧车辆更新淘汰,保障公共交通运营设备的更新和维护,提高整体运输能力。
(三)加强公共交通用地综合开发。
城市控制性详细规划要与城市综合交通规划和公共交通规划相互衔接,优先保障公共交通设施用地。加强公共交通用地监管,改变土地用途的由政府收回后重新供应用于公共交通基础设施建设。对新建公共交通设施用地的地上、地下空间,按照市场化原则实施土地综合开发。对现有公共交通设施用地,支持原土地使用者在符合规划且不改变用途的前提下进行立体开发。公共交通用地综合开发的收益用于公共交通基础设施建设和弥补运营亏损。
(四)加大政府投入。
城市人民政府要将公共交通发展资金纳入公共财政体系,重点增加大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆设备购置和更新的投入。“十二五”期间,免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税;落实对城市公共交通行业的成品油价格补贴政策,确保补贴及时足额到位。对城市轨道交通运营企业实施电价优惠。
(五)拓宽投资渠道。
推进公共交通投融资体制改革,进一步发挥市场机制的作用。支持公共交通企业利用优质存量资产,通过特许经营、战略投资、信托投资、股权融资等多种形式,吸引和鼓励社会资金参与公共交通基础设施建设和运营,在市场准入标准和优惠扶持政策方面,对各类投资主体同等对待。公共交通企业可以开展与运输服务主业相关的其他经营业务,改善企业财务状况,增强市场融资能力。要加强银企合作,创新金融服务,为城市公共交通发展提供优质、低成本的融资服务。
(六)保障公共交通路权优先。
优化公共交通线路和站点设置,逐步提高覆盖率、准点率和运行速度,改善公共交通通达性和便捷性。增加公共交通优先车道,扩大信号优先范围,逐步形成公共交通优先通行网络。集约利用城市道路资源,允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。增加公共交通优先通行管理设施投入,加强公共交通优先车道的监控和管理,在拥堵区域和路段取消占道停车,充分利用科技手段,加大对交通违法行为的执法力度。
(七)鼓励智能交通发展。
按照智能化、综合化、人性化的要求,推进信息技术在城市公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用,重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统。加强城市公共交通与其他交通方式、城市道路交通管理系统的信息共享和资源整合,提高服务效率。“十二五”期间,进一步完善城市公共交通移动支付体系建设,全面推广普及城市公共交通“一卡通”,加快其在城市不同交通方式中的应用。加快完善标准体系,逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。
五、建立持续发展机制
(一)完善价格补贴机制。
综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况,完善价格形成机制,根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素,建立多层次、差别化的价格体系,增强公共交通吸引力。合理界定补贴补偿范围,对实行低票价、减免票、承担政府指令性任务等形成的政策性亏损,对企业在技术改造、节能减排、经营冷僻线路等方面的投入,地方财政给予适当补贴补偿。建立公共交通企业职工工资收入正常增长机制。
(二)健全技术标准体系。
修订和完善公共交通基础设施的建设标准;规范轨道交通、公共汽(电)车等装备的产品标准;建立新能源车辆性能检验等技术标准;制定公共交通运营的服务标准,构建服务质量评价指标体系。研究公共交通技术政策,明确技术发展方向。
(三)推行交通综合管理。
综合运用法律、经济、行政等手段,有效调控、合理引导个体机动化交通需求。在特大城市尝试实施不同区域、不同类型停车场差异化收费和建设驻车换乘系统等需求管理措施,加强停车设施规划建设及管理。发展中小学校车服务系统,加强资质管理,制定安全和服务标准。“十二五”期间,初步建立出租汽车服务管理信息系统,大力推广出租汽车电话约车服务,方便群众乘车,减少空驶。大力发展汽车租赁、包车客运等交通服务方式,通过社会化、市场化手段,满足企事业单位和个人商务、旅游等多样化的出行需求,提高车辆的利用效率。落实城市建设项目交通影响评价制度,并作为项目实施的前置性条件,严格落实公共交通配建标准,实现同步设计、同步建设、同步验收。大力加强公共交通和绿色出行的宣传和引导。
(四)健全安全管理制度。
强化安全第一、质量为本的理念。城市人民政府要切实加强公共交通的安全监管,完善安全标准体系,健全安全管理制度,落实监管责任,加大安全投入,制定应急预案。重大公共交通项目建设要严格执行法定程序和工程标准,保证合理工期,加强验收管理。城市公共交通企业作为安全责任主体,要完善各项规章制度和岗位规范,健全安全管理机构,配备专职管理人员,落实安全管理责任,加大经费投入,定期开展安全检查和隐患排查,严格实施车辆维修和报废制度,增强突发事件防范和应急能力。规范技术和产品标准,构建服务质量评价指标体系。要高度重视轨道交通的建设、运营安全,强化风险评估与防控,完善轨道交通工程验收和试运营审核及第三方安全评估制度。
(五)规范重大决策程序。
推进城市公共交通重大决策法制化、民主化、公开化。研究出台公共交通优先发展的法规规章,地方人民政府推动配套制订和完善地方性法规,为城市公共交通的资金投入、土地开发、路权优先等扶持政策提供法律保障。规范城市人民政府公共交通重大决策程序,实行线网规划编制公示制度和运营价格听证制度。建立城市公共交通运营成本和服务质量信息公开制度,加强社会监督。
(六)建立绩效评价制度。
加快建立健全城市公共交通发展绩效评价制度,国务院有关部门研究制定评价办法,定期对全国重点城市公共交通发展水平进行绩效评价。各城市要通过公众参与、专家咨询等多种方式,对公共交通企业服务质量和运营安全进行定期评价,结果作为衡量公交企业运营绩效、发放政府补贴的重要依据。
发展城市公共交通,城市人民政府是责任主体,省级人民政府负责监督、指导,国务院有关部门要做好制定宏观发展政策和完善相关法规规章等工作。各级人民政府、各有关部门要按照职责分工,主动协调、密切配合,推动城市公共交通实现又好又快发展。
国务院
2012年12月29日
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