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今日聚焦点：埃隆马斯克中国赛 对我国汽车市场的三点危害
龚梦泽
5月30日，特斯拉汽车CEO埃隆·埃隆马斯克到达北京市，打开了时隔三年的第二次访华之旅。自此，特斯拉股价持续上涨。这亦可看作市场和资产对埃隆马斯克来华访问抛向的一票。
对于埃隆马斯克本次中国赛，主要有两个难题最引人注意：埃隆马斯克为什么要来？又增添了哪些？
针对第一个问题，小编认为，3年以前埃隆马斯克赶到中国时，特斯拉汽车正立在持续发展的十字路口，上海超级工厂被寄予希望；3年以后，特斯拉汽车触及到提高天花板，因而，谈妥和中国小伙伴新共赢协作，显而易见就是这一次埃隆马斯克再度拜访我国主要目的。
第二个问题，埃隆马斯克此次增添了哪些？关键在于表述看中我国发展前途的分析。埃隆马斯克飘然而至，拜访有关领导，拜会企业管理层，用实际行动说明抵制中国美国“挂钩断线”。次之，扩展在中国业务流程，增加在中国项目投资。在和中国的“前半场”沟通中，特斯拉汽车获得了不菲的成绩，我国新能源汽车产业链也强势崛起。将来，特斯拉汽车重点围绕动力电池方案、FSD（完全自动驾驶）数据应用落地式，及其产能扩张三个核心新项目，和中国进行更深度合作。
小编认为，以上三大核心新项目，每一项都是有丰厚的经营规模规模和发展前途，也为中国车市产生以下三点危害。
一是特斯拉汽车有希望充分发挥“链主”功效，助推打造出动力电池千亿级新产业群。3年以前埃隆马斯克带来了车辆超级工厂，而这次埃隆马斯克增添了储能技术超级工厂。大家没有理由希望，特斯拉汽车Megapack充电电池千兆瓦时体量的降低成本、密度高的公共事业新项目，可以带来巨变，逐步成为中国新式储能产业发展趋势的绿色低碳发展的中坚力量。
二是FSD变成特斯拉汽车智能驾驶重要一跃，或调整国内自动驾驶行业格局。因为政策及监管不一样，FSD并没进入中国，但特斯拉汽车事实上已经在我国交货了数十万辆能够升级成FSDBeta的车。若FSDBeta在我国正式公布，一方面会大幅度提高特斯拉汽车的营收，另一方面，将激起我国本土智能驾驶发展潜力，提高企业创新能力。
三是超级工厂规模经济效应再加仓，自由竞争逐步推进独立汽车企业演变。为推进特斯拉汽车2030年2000万台目标，据媒体报道特斯拉汽车计划中将上海超级工厂生产能力增加到200万台/年。从而释放出来的销售量必定会引起新一轮“淘汰赛制”。相对于国内车企而言，应学习培训特斯拉优点，持续进行商品创新和工艺优化，尽快完成对特斯拉全方位超越。
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