证券日报新闻记者 郭博昊
6月15日,国家工信部、发改委等五部门下发《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》。《通知》强调,2023年6月至12月,采用“线下推广+云端”结合的方式,推动农村新能源车全面推广,正确引导农村百姓低碳出行。
《通知》强调,主题活动采用“线下推广+云端”结合的方式进行,线下推广主要包含启动式+优点地域系列产品巡回展主题活动、特点地域示范性主题活动,加上全国各地积极实施的各种活动;“云端”活动由电商和网络平台依据互动活动分配,搭建网络宣传策划栏目,进行“云端”营销、直播间卖车等系列活动,深度参与并深入开展新能源技术下基层主题活动,完成线下推广与“云端”的连动。
《通知》规定,全国各地工业和信息化、发展改革、农业农村发展、商务接待、电力能源主管机构搞好协作适用;各新能源车制造业企业、销售企业积极开展,强烈推荐适合销售市场先进车系,制订促销政策,建立和完善售后服务制度;各充电桩建设建设运营公司相互配合健全充电桩建设合理布局,发布电池充电税收优惠政策;各参加活动的电子商务、网络平台,紧密配合互动活动,进行网络促销,与汽车企业协作举行直播间卖车或云端展销会主题活动。
此前,发改委协同能源局下发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》,明确提出自主创新农村充电基础设施建设运营维护模式,适用农村选购应用新能源车。
6月8日,国家商务部下发的《关于组织开展汽车促消费活动的通知》确立,国家商务部将于近期机构“千县万镇”新能源车消费季活动启动仪式,并指导各地在全国各地千余个县(区)、万余个镇(乡)进行新能源车“大篷车”进农村等多种形式新能源汽车促进消费主题活动,刮起遮盖县镇、成效明显的推动新能源车交易风潮。
汽车销量理事长崔东树表明,新能源车市场和传统汽油车销售市场的重要区别取决于纯电动汽车如今在十八线小县城、县镇市场普及率依然比较低。相信随着行业整体构造的逐渐改进,促进县镇销售市场完成新能源车推广是重大市场机遇,也是巨大的瀚海。
我国电动汽车百人会公布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预估,到2030年,我国农村车辆千人保有量接近160辆,总拥有量超7000万台。将来如果可以达到农村百姓的机动化需求,可能撬起一个5000亿人民币体量的汽车交易市场。
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