汽车频道
新能源汽车“越卖越亏”该怎么办？
赵子强
近年来，在我国新能源车市场持续保持迅猛增长态势。但是，在新能源汽车销售量激增背后，有关汽车企业却面临越卖越亏得难堪境遇。据业界权威专家表露，我国100好几个电动汽车排名中真真正正获利的可能就两三个。
导致这种情况的主要原因：一是成本过高。新能源汽车关键部件是动力锂电池，相对成本占全车成本费的三分之一之上。此外，新能源车还要配套设施建设充电桩、汽车充电站等设施，这也提高了车企的经营成本。二是市场竞争激烈。在我国新能源车市场已进入白热化阶段，一些汽车企业为了能抢占市场，甘愿廉价乃至赔本市场销售，造成价格行情错乱和行业平均利润率下降。
应对销售量往上、盈利下行的状况，汽车企业能从以下几个方面下手：
最先，提升自主创新能力。理论是新能源汽车产业核心竞争优势，须坚持自主创新，特别是动力锂电池、电动机、电机控制等关键部件技术革新，提升产品特性、可靠性和稳定性，减少新产品的成本与耗费。还需要提升智能网联技术、无人驾驶等技术的发展，提高产品智能化和专业化程度，提升产品附加值和诱惑力。
次之，优化产业布局，塑造品牌形象。地域广阔，不同地区顾客有不同的需求，必须优化和多元化。例如，可以结合城市和乡村居民不一样用车场景，开发设计外型、道路、越野车、快速、低速档等差异化产品。与此同时，汽车企业要切实营造本身企业形象，反映特点文化底蕴和安全驾驶核心理念，凝结忠实粉丝人群。
最终，提升产业链协同与合作。新能源汽车产业是一个涉及到各种领域和环节复杂网络，各参加者协同配合才能达到稳定运行。汽车企业要加强与动力锂电池、汽车充电桩、汽车充电站等上下游产业的协作，创建稳定性和互利的供应关系，分享投入与产出与风险义务。与此同时，汽车企业也应当加强与政府部门、产业协会、科研院所等利益相关方的交流与合作，参加制订技术标准、标准、政策等，共同推进新能源汽车产业健康有序发展。
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