广东频道
理性看待铁路12306系统的应对春节高峰策略
2024年春运已进行地如火如荼，中国铁路迎来了年度最大的客运挑战。铁路12306系统的顺畅稳定运行，成为了亿万旅客顺利返乡的关键。面对巨大的客流量和集中的购票需求，铁路部门采取了一系列措施来优化票务服务，提高效率，并尽可能保障购票的公平性。
铁路12306系统在技术上的升级是值得肯定的。系统经受住了春运售票高峰期的压力测试，日均页面浏览量高达数十亿次，注册用户登录次数也在千万级别。这不仅展示了系统的技术实力，也体现了铁路部门在提升用户体验上的持续努力。
然而，尽管系统运行平稳，但火车票供需矛盾依然突出。尤其是在春运特大高峰期，短时间内的大规模购票需求与有限的运力之间的矛盾，导致了一些热门车次的车票“一开售即秒光”。这种现象的存在，暴露出即使在技术层面做出改进，也难以完全解决供不应求的根本问题，而且今年春运是疫情防控平稳后首个常态化春运，毕竟春运“大迁徙”涉及90亿人次流通，相当把全中国人口运输6次，客观上讲，铁路运力和火车票供应是有限的，高峰期不能完全满足需求，铁路一家也不可能“包打天下”。
为了应对“一开售即秒光”这一问题，铁路部门推出了多项新功能。其中，起售提醒功能、购票需求预填和候补购票功能的引入，无疑提高了旅客购票的便利性和成功率。特别是候补购票功能，为未能及时购得车票的旅客提供了另一种可能性。然而，这些功能是否能够彻底解决购票难的问题，还需要实践的检验，那么急需出行者不妨一起参与检测。
在规范购票秩序方面，铁路部门的举措值得肯定。通过建立身份信息核验机制、加强对异常购票行为的监控和处置，以及提前升级售票系统，铁路展现了维护公平购票秩序的决心。尽管如此，一些“抢票软件”仍然利用系统的漏洞，通过收取加速费用等不正当手段牟利，严重扰乱了购票秩序，损害了旅客的利益。因为可见，我们自身必须自觉杜绝“第三方”购票平台，正所谓“没有买卖就没有伤害”，最好的办法就是远而避之，让不正当平台无所遁形。
而且铁路部门对于这些违规行为的打击力度必须加大。同时，也应该进一步提高系统的透明度和公平性，例如，更加合理地分配长途和短途车票，以及在高峰期提供更多的换乘服务和信息，帮助旅客更灵活地规划行程。当然铁路部门也鼓励旅客错峰出行或选择其他交通方式，这是一个现实的建议。在运力有限的情况下，分散旅客的出行时间和方式，不仅能减轻铁路的压力，也能提高每个人的出行体验。
铁路12306系统在春运期间的表现整体上是值得肯定的。但在未来的发展中，除了技术上的持续优化，铁路部门还需要在确保购票公平性、打击违规行为以及合理调配运力等方面做出更多努力。每年春运要做好充分的准备，加强了质量管理和客户关怀。积极应对挑战、不断完善服务的工作态度和行动，才能真正实现让每一位旅客都能公平、便捷、安全地购买到春节回家的车票。（文/黄金水）
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