◎记者 李雁争 于祥明
“2022年,中国新能源汽车年销量达到688.7万辆,两年内增长4倍;今年1月至5月,新能源汽车销量占新车总销量的27.7%,保持了良好的发展势头。”6月21日,工业和信息化部副部长辛国斌在国务院例行政策吹风会上用一组数据介绍了中国新能源汽车产业的快速发展。
《上海证券报》记者从会议上了解到,中国建立了结构完整、有机协调的新能源汽车产业体系。其次,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部等部门将加强政策支持,进一步促进新能源汽车产业的高质量发展。
供给侧:
电池和充电桩的建设锚定了“高质量”
近年来,受动力电池低温适应性、充电和更换设施不足等因素的影响,东北三省和西北五省新能源汽车数量不足全国总数的5%,具有地域不平衡的特点。
在这方面,辛国斌表示,工业和信息化部将促进产品供应质量,支持高安全气候动力电池、热泵空调、车辆热管理技术,提高动力电池热失控技术标准,进一步提高新能源汽车低温适用性和安全性,满足高山消费者的需求。
充电和更换设施的不足也将得到改善。国务院办公厅最近发布了《关于进一步建设高质量充电基础设施体系的指导意见》,对新发展阶段建设高质量充电基础设施体系进行了顶层设计。
长途旅行的“里程焦虑”是消费者选择购买新能源汽车的障碍之一。国家发改委副秘书长欧红表示,国家发改委将加快弥补重点城市之间路网充电基础设施的不足,扩大国家高速公路网充电基础设施的覆盖面。同时,加强充电基础设施网络覆盖,鼓励省(自治区、直辖市)建设充电基础设施监督运营服务平台,及时发布公共充电基础设施设置和实时使用情况。
需求侧:
加强对重点领域和环节的政策支持
在新能源汽车产业需求方面,主管部门将加大对重点领域的推广和对重点环节的政策支持力度。
商用车是重点推广领域之一。辛国斌表示,工业和信息化部将加大重点领域推广力度,组织开展公共领域车辆综合电气化试点试点,编制实施重型卡车电气化工作计划,加快提高城市公交、物流、租赁、卫生、重型卡车等车型的电气化比例。
辛国斌说:“我们将继续开展农村新能源汽车活动,支持企业开发更先进的适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村消费潜力。”。
在支持关键环节方面,财政部、国家税务总局、工业和信息化部近日发布公告,对2024年1月1日至2025年12月31日购买日期的新能源汽车免征车辆购买税。
财政部副部长徐宏才说:“车辆购置税减免政策给消费者带来的收益感更直接,对促进新能源汽车产业发展和扩大消费起着非常明显的作用。”。
品牌建设:
支持优势企业优化产能布局
据了解,相关部门还将从要素保障和品牌建设方面采取措施,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。
辛国斌表示,工业和信息化部将制定实施计划,促进锂资源产业发展,加快重点矿产项目发展,研究制定新能源汽车动力电池回收管理措施(以下简称“管理措施”),完善回收系统,扩大梯队利用场景,加快绿色循环生态系统建设。
目前,国内企业综合利用和回收的技术水平存在差异。先进企业镍钴资源的回收率约为95%,锂的回收率超过90%。普通企业锂资源的回收率约为80%,仍有改进的空间。
出台管理措施将促进废锂电池资源的合理利用,保障新能源汽车产业的发展。
辛国斌还表示,工业和信息化部将继续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,促进落后汽车企业和产能退出,促进企业集团化、大规模发展。
根据中国汽车工业协会近日发布的数据,5月份,中国品牌乘用车新车销量贡献109.9万辆,同比增长37.6%,市场份额达到53.6%,较去年同期增长4.3个百分点。
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