1.丰田汉兰达召回

2.丰田召回事件的丰田召回

3.丰田召回涉及车型及历史召回记录

4.丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

5.日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事？

6.25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回

7.广汽丰田总计召回5.3万辆凯美瑞与汉兰达车型

8.丰田海外召回约46万辆车型 车身稳定控制系统存隐患

9.燃油泵风波再发酵 丰田召回逾40万 那些加价才能买的车也没幸免

丰田汉兰达召回

       今年1月份，丰田就燃油泵问题发起了首次召回，涉及车辆达70万辆，3月份，丰田再次就该问题发起召回，召回数量达120万辆。

       相关信息显示，燃油泵缺陷可导致车辆仪表突然报警，严重情况下会导致发动机熄火，且无法启动。若在行驶中发生故障，将存在严重的安全隐患。丰田表示之所以没有一次性召回，是因为公司需要进行调查，以确认是否有其他车辆存在相同问题。根据召回声明，车辆召回后，丰田将免费更新燃油泵。

       就本次召回来看，燃油泵问题车辆涉及车型甚广。雷克萨斯品牌有2013至2015款的?雷克萨斯LS?460和GS?350，2017至2020款的雷克萨斯RX?350；丰田品牌有2017至2019款的丰田汉兰达、2018至2020款的丰田凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，及2019至2020款的丰田荣放等车型。

       丰田公司表示，在海外召回方面，公司已经通知了前两次召回的相关车主，最新发布的召回将于12月前通知相关车主。

       值得留意的是，燃油泵涉及的相关车型在中国市场也有销售，丰田或将在近期内在国内发布召回计划。

       此外，在10月28日当天，丰田汽车（中国）投资有限公司就“后组合灯线问题”向国家市场监督管理总局备案了一份召回计划。

       相关信息显示，丰田将召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，该召回计划将从2020年11月30起开始执行，涉及车辆为1713辆。丰田方面表示，由于车辆后组合灯线束防水处理不够完善，或将导致下雨或洗车时水分，进入线束连接器内部，引起接线端子短路，可能会出现ABS警告灯点亮、紧急制动时车轮抱死等情况，存在安全隐患。召回信息显示，丰田将对召回车辆免费更换改善后的后组合灯分线束。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田召回事件的丰田召回

       丰田是世界上最大的汽车制造商之一。丰田有很多轿车和suv车型。

       皇冠和凯美瑞都是国内消费者熟悉的车型。

       凯美瑞是一款中型汽车。新款凯美瑞基于丰田tnga架构。新款凯美瑞的轴距为2825毫米，长宽高分别为4885毫米、1840毫米和1455毫米。

       丰田凯美瑞使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

       2.0升自然吸气发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为4400至5200转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

       匹配这台发动机的是cvt变速箱。

       2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为209马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是8at变速箱。

       百万购车补贴

丰田召回涉及车型及历史召回记录

       在中国，召回产品一般会得到各界包括消费者的赞赏，而且中国消费者为了能够被召回还曾经奋斗过多时，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎丰田意料的是，貌似负责任的召回行动反而迎来各种猜疑和抨击。

       部分消费者怀疑丰田公司召回的原因。他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题。简而言之，消费者的知情权被忽略了。

       众多汽车产业专家则开始怀疑丰田的质量神话是否依旧坚挺。有关人士指出，丰田连续大规模召回与它的零件通用化战略、捆绑式管理模式有关。更有专家指出，丰田质量的下降，与其产量快速膨胀忽视科学管理有直接的关系。

       事实上，丰田这几年连续召回已经大大触动全球消费者的神经，尤其当丰田汽车引以为傲的雷克萨斯也发生召回时，有关丰田汽车质量的神话广遭质疑。在一系列对外解释中，丰田汽车竭力否认质量问题与其成本之间的关系，其相关高管在一次道歉之后，不得不进行下一次道歉。2009年前10个月，丰田已在全球召回了9次，涉及车辆达到625万余辆。

       自2004年7月至2009年8月，丰田在中国共有24次召回，涉及车辆近120万辆。而同期丰田在中国市场售出的汽车也不过是130多万辆，也就是说，丰田在中国平均每卖出10辆汽车，就有9辆存在隐患需要召回。如此频繁地大批量召回，让丰田质量大打折扣。在一项“你是否还会购买丰田汽车”的网上调查中，共有1万多名网友参与，其中有73%的网友表示不会购买。

       丰田自己也承认质量有问题。丰田社长丰田章男近日提出“质量比数量更重要”，丰田宣布放弃夺取全球15%市场份额地目标，从而退出全球销量第一的争夺战。

       丰田宣布从2010年2月28日开始在华召回天津工厂生产的城市多功能车RAV4，总数为75552辆，均为2009年3月19日至2010年1月25日期间生产。丰田中国透露，经查，卡罗拉、凯美瑞和汉兰达等其他三个车型均无须召回。

       天津一汽丰田在提交给质检总局的召回报告中披露，此次召回的原因与美国情况相同，车辆由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用油门踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，油门踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。

       目前，一汽丰田已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并承诺将对召回范围内的车辆免费维修。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，刹车并将车辆停放在安全地带，然后联系一汽丰田销售店帮助。

       丰田汽车公司2010年4月20日宣布，针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统（VSC）程序设定不当的问题实施召回和改善措施，全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。

       丰田公司目前在浙江宁波进行大面积处理善后。

       2010年10月21日，全球最大汽车制造商丰田宣布在全球范围内召回153万辆问题汽车，召回原因是刹车总泵油封存在缺陷，可能会影响行驶安全。

       此次召回的车型包括丰田的皇冠、锐志、汉兰达、雷克萨斯以及Avalon等车型，分别涉及美国74万辆、日本60万辆、欧洲5万辆、中国6万辆、澳大利亚3万辆以及5万辆在其他亚洲国家。

       2010年11月4日，丰田Compact iQ与Passo这两款车因震动会使动力转向感应器失灵，令汽车转向困难，存在安全隐患。宣布，在日本和欧洲召回大约13.58万辆小型汽车。

       2011年1月26日 据日本共同社报道，丰田2011年1月26日向日本国土交通省提交了报告，因存在漏油隐患，将在日本国内召回2000年5月至08年10月期间生产的120.28万辆车。自1969年开始召回制度以来，此次召回数量居第二。

       据外电报道，日本丰田公司26日称，因为部分车型存在漏油风险，该公司将在全球范围内召回近170万辆汽车，其中包括日本国内市场的120万辆以及海外市场的42.1万辆。

       丰田称，此次召回涉及在美国市场销售的约24.5万辆雷克萨斯高级轿车和7.459万辆在日本销售的雷克萨斯、皇冠等车型。

       据报道，在日本销售的制造于2000年至2009年的19款车型都将受此次召回影响。

       据纽约证券交易所的数据显示，截至昨日下午4：07，丰田的股票下跌1.9个百分点至82.29美元。

       2011年2月24日晚（北京时间）消息，丰田汽车公司(TM)宣布，在美国市场召回217万辆汽车，以解决油门踏板存在的问题，相关汽车的踏板可能陷入车底垫中或卡入驾驶员一侧的脚垫。

       本次召回还包括37.2万辆2004至2007年初生产的RX 330、RX 350和RX 400H，39.7万辆2004至2006年生产的高地SUV和该车型的混合动力版。丰田将更换可能阻 碍踏板工作的车底垫和驾驶员一侧的脚垫。　此外，丰田还将召回2万辆2006至2007年初生产的GS 300和GS 350全轮驱动汽车，更换可能影响油门踏板的车底垫或脚垫。　丰田声明说，在中国大陆市场不受影响。但是这样的声明还是引起了中国消费者的怀疑，甚至引发了一些恐慌。为此质检总局两次约见丰田汽车投资有限公司中国的负责人，了解相关的情况，要求他们就这次召回事件做出一个完整的解释，并提供详细的技术说明。

       2011年3月23日起召回部分进口2003-2006年款雷克萨斯(Lexus)RX300/350汽车，涉及数量为5202辆，生产日期为2003月2月-2006年7月。丰田解释称，缺陷产生的原因是进行驾驶员侧地毯压板作业时，如果安装不良，有可能会造成地毯压板向加速踏板方向倾斜，并接触到踏板臂，可能造成加速踏板无法回位，存在安全上的隐患。对此，丰田中国表示将对受缺陷影响的车辆进行召回处理，将原来的地毯压板更换为形状改良的产品。 主要涉及车型，如图：

丰田在华召回超40万辆汽车，凯美瑞、亚洲龙均在列

       2010年1月28日 中国召回7.5552万台RAV4，召回原因为油门踏板故障隐患

       2010年1月21日 美国召回230万台凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等，召回原因为油门踏板故障隐患

       2009年12月24日 中国召回4.3023万台RX350/ES350/汉兰达，召回原因为VVT-i机油软管内壁破裂、机油软管漏油

       2009年11月25日 美国召回426万台凯美瑞/亚洲龙/普锐斯/ES350，召回原因为脚垫滑动卡住油门

       2009年8月28日 美国召回9.57万台卡罗拉/Matrix/ScionxDs，召回原因为刹车底盘问题导致刹车失灵

       2009年8月25日 中国召回68.8314万台凯美瑞/雅力士/威驰/卡罗拉，召回原因为电动窗主控开关发热、短路、榕损

       2009年7月30日 日本召回7.1319万台卡罗拉/Axio，召回原因为无级变速器缺陷

       2009年6月11日 中国召回0.0057万台兰德酷路泽，召回原因为碰撞时SRS车侧气囊不能正常打开

       2009年4月24日 中国召回25.9119万台凯美瑞，召回原因为真空助力泵导致发动机故障

       2009年2月28日 南非召回5万台雅力士，召回原因为安全带系统故障

       2009年1月29日 全球召回130万台雅力士等，召回原因为座椅安全带缺陷

       2008年12月 中国召回12.193万台皇冠/锐志/雷克萨斯，召回原因为电动转向机电机轴便面工艺问题

       2008年10月 中国召回8万台威驰/花冠/卡罗拉/雅力士，召回原因为手动变速器存在问题

       2008年10月 日本召回47万台多达13款车型，召回原因为7.99燃油系统转向系统问题

       2008年5月 美国召回9万台汉兰达，召回原因为安全带问题

       2008年4月 美国召回53.95万台卡罗拉/Matrix，召回原因为电动车窗螺丝松动

       2007年12月 美国召回15.6万台Tundra皮卡，召回原因为6.06后驱动轴接头不当热处理

       2007年11月 日本召回21.502万台雷克萨斯GS/皇冠/3款高端车型，召回原因为燃油管泄露隐患

       2007年10月 日本召回47万台皇冠/Sienta/bB，召回原因为脉冲与油管系统缺陷

       2007年9月 美国召回5.5万台ES350/凯美瑞，召回原因为全天候脚垫阻滞加速踏板

       就只知道这么多了

日本丰田汽车召回门事件到底是怎么回事？

        早前几日，丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回，国内监督管理总局也正式发出召回通知，将召回丰田汽车共计共计401873辆，涉及车型包括?汉兰达、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型。

       丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

       召回车型：

       （一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆。

       2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车46311辆；2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆；2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆；2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆；2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆；2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆；2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆；2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆；2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆；2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。

       （二）天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计30319辆。

       2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆。

       （三）四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆，共计22284辆。

       自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

       （四）广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计232351辆。

       2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

       召回原因：

       本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       解决办法：

       丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

       本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

       10月28日丰田汽车宣布，由于燃油泵缺陷问题将在全球市场再召回266万辆缺陷车辆，涉及车型包括诺亚（NOAH）和亚洲龙（AVALON）等42款车型，其中北美市场涉及152万辆，日本市场21万辆，而中国市场为40万辆，相关报道与此次召回基本一致。

       今年4月，丰田汽车旗下多家公司向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定召回256,644辆缺陷车辆，召回原因与本次基本一致，均是燃油泵致发动机熄火。另外，从召回大名单不难看出，包括皇冠、普拉多、凯美瑞、汉兰达等车型均是扩大召回，而亚洲龙是新增召回车型。截止目前，丰田汽车在国内已召回超65万辆汽车。

       燃油泵问题对多个日系品牌造成巨大的影响，仅丰田、本田、斯巴鲁三家车企就共计479万辆汽车需要召回。在国内市场，广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达等日系合资车企，均因为该原因而大规模召回产品。

       燃油泵问题与高田气囊的相关召回十分类似，对汽车品牌影响重大且广泛，一方面是因为高田集团在安全气囊市场中的决定地位，另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。目前，关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期，还会有更多车辆加入到召回措施中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25.6万辆！丰田因燃油泵缺陷存熄火隐患在华发起召回

       丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。而在国内则召回了约7.5万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”而备受国内诟病。

相关事件：

       日本电装因为“熄火门”事件，让丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系车企在全球范围内掀起大规模召回潮。有数据统计，电装公司生产的燃油泵存在缺陷，目前已经导致479万辆汽车被召回。

       在中国，自去年9月至今，已有1288143辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等。

       近年来，日本汽车零部件巨头频频爆陷入丑闻。2017年，日本神户制钢所通过篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。受此影响，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商陷入质量危机。

       此前，丰田、本田、日产等日系品牌还曾因为“高田气囊”问题，被迫进行数千万辆的大面积召回。此外，高田气囊还让日系车以外的宝马、奔驰、大众、通用等汽车品牌“蒙难”，成为迄今为止史上规模最大的汽车召回事件。有报道称：召回车辆总数已超1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。

       此次日本电装“熄火门”事件，再次引发业界对日本汽车零部件企业的质疑，也使人们对日本汽车质量和汽车工业诚信产生怀疑。

       以上内容参考：百度百科-丰田召回事件

       以上内容参考：央广网-日本电装因“熄火门”召回479万辆汽车

广汽丰田总计召回5.3万辆凯美瑞与汉兰达车型

       据悉，此次召回涉及丰田和雷克萨斯品牌，共256,644辆汽车。召回车型的生产日期涵盖了2013-2019年。

       国家市场监督管理总局发布的消息称，本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       值得注意的是，近半年以来，多家日系车品牌因类似故障发布召回，且故障车均为近两年生产的新车。

       2019年9月23日，长安马自达召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112台。召回原因是，由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

       随后，今年4月10日，广汽三菱也发布一则召回，包括2017年11月9日至2019年8月30日期间生产的部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车，共计174519辆。而召回原因也直指叶轮膨润变形，造成燃油泵不能正常工作。

       丰田也早在今年1月就曾在美国召回约69.6万辆汽车，原因是相关车型的燃油泵存在停止工作的可能性，由此将导致发动机失去供油、车辆失去动力。到了3月，丰田更是将召回范围扩大到全球，拟召回320万辆汽车。

       据美国高速公里安全管理局（NHTSA）官网显示，丰田1月份的召回主要针对丰田旗下2018年-2019年在美国生产的车型，雷克萨斯NX?300、RX?350、ES?350，丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙、卡罗拉等畅销车均在列。

       而据外媒2月报道，出现问题的日系车车燃油泵均由供应商电装生产。

       日系车如此大范围的因同一原因进行召回不仅让人联想到此前的“高田气囊”事件，而车辆在行驶时突然失去动力与高田气囊引爆显然均对驾乘人员有生命安全的威胁。

       数据显示，丰田汽车在2019年中国市场的销量为162.07万辆，同比增长9.0%。但相对应的，2019年丰田汽车同样以770102辆的召回数量，排名奔驰、宝马之后，位居高位。对于丰田而言，国人的传统印象里一直有着省心省油，皮实可靠的产品口碑，但如今的大规模召回却令人担忧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田海外召回约46万辆车型 车身稳定控制系统存隐患

       （一）召回2017年12月7日至2018年4月23日期间生产的部分凯美瑞汽车44408辆。?

       （二）召回2018年12月10日至2019年1月11日期间生产的部分汉兰达汽车8592辆。?

       本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。?

       本次召回活动属于2020年11月6日发布的广汽丰田汽车有限公司扩大召回部分凯美瑞、汉兰达汽车活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等安全隐患。

燃油泵风波再发酵 丰田召回逾40万 那些加价才能买的车也没幸免

       此次涉及的车型不仅有丰田品牌，还有雷克萨斯车型，具体车型为2020-2022款丰田Venza、Mirai、RAV4（国内为荣放）、Sienna Hybrid（国内为赛那）和Highlander Hybrid（国内为汉兰达）车型，以及2020-2022款的雷克萨斯LS500h、LX600、NX350h和NX450h+。

       召回原因为车辆启动时，VSC系统（车身稳定控制系统）并没有启动，因此存在安全隐患。所涉及的车主将会在6月收到召回通知，丰田将会对ECU进行更新来解决该问题。

       受电装燃油泵影响，丰田在国内再度发起一拨大规模召回。日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回问题车辆共计401873辆。（文末附召回公告）

       此次召回品牌涉及雷克萨斯、一汽丰田、广汽丰田品牌。其中，?广汽丰田凯美瑞、汉兰达，一汽丰田亚洲龙、皇冠、普拉多等热销车型、标杆车型均在召回之列，召回达284954辆；雷克萨斯品牌则几乎全系中标，雷克萨斯RX、ES、LX、NX等10款车型均在召回之列，召回总数达112490辆。此外，丰田还召回了埃尔法汽车4424辆、丰田海艾士汽车5辆。

       召回原因为供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。丰田汽车方面将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

       值得一提的是，因同样的原因，今年4月丰田汽车方面也进行了大规模的召回，召回数量超过25万台，召回车辆包括雷克萨斯、埃尔法、FJ酷路泽、皇冠、柯斯达、普拉多、兰德酷路泽、凯美瑞、汉兰达等车型。对比两次召回不难发现，电装燃油泵几乎坑了丰田汽车整个产品谱系，即使是国内要加价购买的雷克萨斯以及埃尔法也无法幸免，不知道那些加价买车的车主会怎么想。

       事实上，不止于丰田，由于燃油泵供应商的问题，目前已对多个日系品牌造成影响，国内市场涉及品牌就有长安马自达、一汽马自达、广汽本田、东风本田均是大规模召回。其中，9月长安马自达召回了26444辆昂克赛拉、2690辆CX-8汽车，一汽马自达召回了16792辆马自达6阿特兹。广汽本田、东风本田更在今年5月召回了旗下车型共计774774辆车，几乎囊括了广汽本田、东风本田旗下所有车型。

       从现有的局面看，此次电装燃油泵带来的召回风波与高田气囊相似，未来也许会有更多品牌车辆加入召回行列。汽车是一个高密产业，一辆成品汽车的落地，是由成千上万个零部件组成，任何一个零部件出现问题，都可能殃及整车，从而使汽车厂商及供应商付出巨大的代价，因安全气囊问题破产的高田集团就是先例。

       召回公告：

       丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司扩大召回部分进口及国产汽车

       日前，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，具体如下：

       （一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆。

       2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车46311辆；2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆；2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆；2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆；2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆；2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆；2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆；2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆；2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆；2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆；2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。

       （二）天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计30319辆。

       2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆。

       （三）四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆，共计22284辆。

       自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

       （四）广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆，共计232351辆。

       2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆；2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

       本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

       丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

       本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵，存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

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